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问题提出：
目前由于站网密度不足，致使有些小流域内发生暴雨洪水无实测流量资料，现就车河发生百年一遇大暴雨，分析其降雨径流关系，根据实测与调查的现有资料，用超渗产流模型、经验单位线法推求此次洪水的出流过程。
（一）车河流域概况
车河属滦河流域、滦河水系柳河支流，发源于兴隆县五峰楼山北麓，属深山区，地处燕山山脉，植被较好，车河控制流域面积
154km2，从源头到河口的直线距离
20km，纵坡降
6 %，河床以砾石为主。车河上游建有小Ⅱ型水库一座，库名转壶梁水库，控制流域面积
24.2km2。
（二）车河流域暴雨分析
此次降水过程为普雨，大杖子为暴雨中心，日雨量为
328.8mm, 车河上无其它雨量站，自西南至暴雨中心降雨量逐渐增大，柳河口雨量站日降雨量为
320.3mm，临近的柳河五峰楼雨量站日降雨量为
163.0mm，黑河解放雨量站日降雨量为
252.8mm。强降雨形成了特大洪水，部分公路冲毁、农田淹没、通讯和电力瘫痪、部分民房倒塌，居民财产损失严重。
根据洪水调查及测量资料，用比降—面积法恒定非均匀流流量计算公式，计算得出洪峰流量
Q=745m3/s。根据大杖子雨量站最大
24小时短历史暴雨频率计算结果，车河
05.8洪水为百年一遇洪水。
（三）超渗产流模型的基本概念
流域下垫面是径流的发生场和分配场。不同的径流成分形成和土壤含水量的变化，是流域下垫面对降水垂向分配的直接后果。
对于固定的流域，土壤含水量是控制入渗能力和包气带对渗入水流的滞蓄能力，雨水降落在流域表面后，表层土壤以及所具有的下渗能力将要吸收部分或全部降水渗入土壤，超过下渗能力的降雨形成地面径流。包气带对降雨的第二次分配发生在包气带内部，它主要是对渗入土层中的水分的再分配。下渗水分在运行中将分配为两部分，若实际入渗率超过土壤的滞蓄能力，超过部分形成地下径流，其余部分被土壤吸收增加了土壤的含水量。若实际入渗率小于土壤的滞蓄能力，则渗入水流全部被土壤吸收。随着降雨过程的积蓄，土壤的含水量不断增加，入渗能力和滞蓄能力逐渐减小。当流域达到田间持水量时，流域下渗达到稳渗，滞蓄能力为零，有效降雨全部形成径流。可以说“超渗”是地表径流产生的条件，“超蓄”是地下径流的产生条件。
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